Osmanlı Sultanı Abdülhamit Dönemi Ulaşım Demiryollar ve İstasyonlar
| 1. | Kudüs Demiryolu hizmete girdi |
| 2. | Ankara Demiryolu hizmete girdi |
| 3. | Selanik-Manastır Demiryolu hizmete girdi |
| 4. | Şam Demiryolu hizmete girdi |
| 5. | Eskişehir-Kütahya Demiryolu hizmete girdi |
| 6. | Beyrut Demiryolu hizmete girdi |
| 7. | Afyon-Konya Demiryolu hizmete girdi |
| 8. | İstanbul-Selanik Demiryolu hizmete girdi |
| 9. | Şam-Halep Demiryolu hizmete girdi |
| 10. | Hama Demiryolu hizmete girdi |
| 11. | Konya Ereğlisi’nde demiryolu hizmete girdi |
| 12. | Şam’da Elektrikli tramvay hizmete girdi |
| 13. | Hicaz Demiryolu (Şam- Medine) hizmete girdi. |
Diğer Demiryolu Yapıları
-Tren Garlarıı, İstanbul-Bağdat Demiryolu hattı başlangıç istasyonu inşa edilen TCDD ana istasyon İstanbul Anadolu Bağdat Hicaz Tren Yolları
Haydarpaşa ile başlayan ve Hicaz’a kadar uzanan demiryolu ağının günümüz Türkiye’si sınırları içerisinde kalan, belirlenen demiryolu yapı örnekleri şunlardır:
| 1. | Gebze Demiryolu Köprüsü (1898) |
| 2. | Sakarya Mekece İstasyonu (1898) |
| 3. | İzmit Tren İstasyonu (1898) |
| 4. | Sakarya Nehri Balaban Köprüsü (1898) |
| 5. | Bilecik Pekdemir Köprüsü |
| 6. | Bilecik Garı |
| 7. | Eskişehir Tren İstasyonu (1897) |
| 8. | Konya Tren İstasyonu (1897). |
